ការប្ដូរតាមបំណង

តម្រូវការជាក់លាក់៖
ប្រេកង់បញ្ជូន: 31.2-32.8GHz
ទទួលបាន: 15 dBi
ទទឹងធ្នឹម 3 dB: យន្តហោះអ៊ី ± 90 °, យន្តហោះ H ± 7.5 °
ភាពឯកោនៃឆានែលបញ្ជូន: 40dB

1.ការបញ្ជាក់បច្ចេកទេសត្រូវបានទាមទារ

ធាតុ	ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	ការបញ្ជាក់
1	ប្រេកង់	31-33GHz
2	អង្កត់ផ្ចិតមុខអង់តែន	66mm * 16mm * 4mm
3	មុំកម្ពស់អង់តែន	65°±1°
4	ទទឹងធ្នឹម	យន្តហោះអ៊ី ± 95 °, យន្តហោះ H 15 °± 1 °
5	ទទួលបាន	@±90＞8.5dBi
6	lobe ចំហៀង	<-22dB
7	ភាពឯកោ Transcevier	> 55dB

2. ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស

នៅលើមូលដ្ឋាននៃការរក្សារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្តនៃគ្រោងការណ៍ដើមមិនផ្លាស់ប្តូរ ការទទួល និងការបញ្ជូននៅតែត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងអង់តែនពីរពីខាងក្រោយទៅខាងក្រោយរៀងៗខ្លួន។ ការគ្របដណ្តប់នៃអង់តែនតែមួយគឺ ±100° ការទទួលបានអប្បបរមានៃអង់តែនតែមួយគឺ 8.5dBi@90° ហើយមុំទីលានរវាងធ្នឹមអង់តែន និងអ័ក្សកាំជ្រួចគឺ 65°។ អង់តែនរងគឺជាអង់តែនរន្ធដោតមគ្គុទ្ទេសក៍រលក ហើយបណ្តាញចំណីដំណើរការទំហំ និងទម្ងន់ដំណាក់កាល ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃស្រោមសំបុត្រចំហៀង និងមុំកម្ពស់។

ការអនុវត្តវិទ្យុសកម្ម

គំរូរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង់តែនតែមួយ និងអង់តែនពីរត្រូវបានក្លែងធ្វើរៀងៗខ្លួន។ ដោយសារតែទីតាំងខាងលើនៃវិទ្យុសកម្មថយក្រោយ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង់តែនទ្វេនឹងបណ្តាលឱ្យមានជម្រៅសូន្យមិនទៀងទាត់ ខណៈដែលអង់តែនតែមួយមានលំនាំវិទ្យុសកម្មរលោងក្នុងជួរ ±90° azimuth។ ការកើនឡើងគឺទាបបំផុតនៅ 100 ° C ប៉ុន្តែទាំងអស់គឺធំជាង 8.5dBi ។ ភាពឯកោរវាងអង់តែនបញ្ជូន និងទទួលនៅក្រោមរបៀបរំភើបចិត្តពីរគឺធំជាង 60dB។