អង់តែន Horn គឺជាអង់តែនមួយក្នុងចំណោមអង់តែនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ជួរប្រេកង់ធំទូលាយ សមត្ថភាពថាមពលធំ និងទទួលបានទិន្នផលខ្ពស់។អង់តែនស្នែងជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើជាអង់តែនចំណីនៅក្នុងតារាសាស្ត្រវិទ្យុខ្នាតធំ ការតាមដានផ្កាយរណប និងអង់តែនទំនាក់ទំនង។ បន្ថែមពីលើការបម្រើជាចំណីសម្រាប់កញ្ចក់ឆ្លុះ និងកញ្ចក់ វាគឺជាធាតុទូទៅនៅក្នុងអារេដំណាក់កាល និងបម្រើជាស្តង់ដារទូទៅសម្រាប់ការក្រិតតាមខ្នាត និងទទួលបានរង្វាស់នៃអង់តែនផ្សេងទៀត។
អង់តែនស្នែងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការលាតបន្តិចម្តងៗនូវមគ្គុទ្ទេសក៍រលករាងចតុកោណកែង ឬមគ្គុទ្ទេសក៍រលករាងជារង្វង់ក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់មួយ។ ដោយសារតែការពង្រីកបន្តិចម្ដងៗនៃផ្ទៃមាត់រលក ការផ្គូផ្គងរវាង waveguide និងទំហំទំនេរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលធ្វើអោយមេគុណនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងតូចជាង។ សម្រាប់ការណែនាំរលករាងចតុកោណ ការបញ្ជូនរបៀបតែមួយគួរតែត្រូវបានសម្រេចឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ពោលគឺមានតែរលក TE10 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជូន។ នេះមិនត្រឹមតែប្រមូលផ្តុំថាមពលសញ្ញា និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកអន្តររបៀប និងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយបន្ថែមដែលបណ្តាលមកពីរបៀបច្រើន។ .
យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការដាក់ពង្រាយផ្សេងគ្នានៃអង់តែនស្នែងពួកគេអាចបែងចែកទៅជាអង់តែនស្នែងវិស័យ, អង់តែនស្នែងពីរ៉ាមីត,អង់តែនស្នែងរាងសាជី, អង់តែនស្នែង corrugatedអង់តែនស្នែង ridged អង់តែនស្នែងពហុរបៀប។ល។ អង់តែនស្នែងធម្មតាទាំងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។ ការណែនាំម្តងមួយៗ
អង់តែនស្នែងវិស័យ
អង់តែនស្នែងផ្នែក E-plane
អង់តែនស្នែងផ្នែក E-plane ត្រូវបានផលិតចេញពីរលករាងចតុកោណដែលបើកនៅមុំជាក់លាក់មួយក្នុងទិសដៅនៃវាលអគ្គិសនី។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងផ្នែក E-plane ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាទទឹងធ្នឹមនៃលំនាំនេះនៅក្នុងទិសដៅ E-plane គឺតូចចង្អៀតជាងនៅក្នុងទិសដៅ H-plane ដែលបណ្តាលមកពីជំរៅធំនៃ E-plane ។
អង់តែនស្នែងផ្នែក H-plane
អង់តែនស្នែងផ្នែក H-plane ត្រូវបានផលិតចេញពីរលករាងចតុកោណកែងដែលបើកនៅមុំជាក់លាក់មួយក្នុងទិសដៅនៃដែនម៉ាញេទិក។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងផ្នែក H-plane ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាទទឹងធ្នឹមនៃលំនាំនេះនៅក្នុងទិសដៅ H-plane គឺតូចចង្អៀតជាងនៅក្នុងទិសដៅ E-plane ដែលបណ្តាលមកពីជំរៅធំនៃយន្តហោះ H ។
ផលិតផលអង់តែនស្នែងវិស័យ RFMISO៖
អង់តែនពីរ៉ាមីត Horn
អង់តែនស្នែងពីរ៉ាមីតត្រូវបានធ្វើពីរលករាងចតុកោណដែលត្រូវបានបើកនៅមុំជាក់លាក់មួយក្នុងទិសដៅពីរក្នុងពេលតែមួយ។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងពីរ៉ាមីត។ លក្ខណៈវិទ្យុសកម្មរបស់វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្នែងផ្នែក E-plane និង H-plane ។
អង់តែនស្នែងរាងសាជី
នៅពេលដែលចុងចំហរនៃរង្វង់មូលមានរាងដូចស្នែង វាត្រូវបានគេហៅថាអង់តែនស្នែងរាងសាជី។ អង់តែនស្នែងកោណមានជំរៅរាងជារង្វង់ ឬរាងអេលីបនៅពីលើវា។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងរាងសាជី។
ផលិតផលអង់តែនស្នែងរាងសាជី RFMISO៖
អង់តែនស្នែង corrugated
អង់តែនស្នែង corrugated គឺជាអង់តែនស្នែងដែលមានផ្ទៃខាងក្នុង corrugated ។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃក្រុមប្រេកង់ធំទូលាយ ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់រាងប៉ូលទាប និងការអនុវត្តស៊ីមេទ្រីរបស់ធ្នឹមល្អ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ ហើយការលំបាកក្នុងដំណើរការ និងការចំណាយខ្ពស់។
អង់តែនស្នែង corrugated អាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ អង់តែនស្នែងពីរ៉ាមីត និងអង់តែនស្នែងរាងសាជី។
ផលិតផលអង់តែនស្នែង RFMISO៖
RM-CHA១៤០២២០-22
អង់តែនស្នែងពីរ៉ាមីត
អង់តែនស្នែងរាងសាជី
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងរាងសាជី។
អង់តែនស្នែងរដុប
នៅពេលដែលប្រេកង់ប្រតិបត្តិការនៃអង់តែនស្នែងធម្មតាគឺធំជាង 15 GHz, lobe ខាងក្រោយចាប់ផ្តើមបំបែក ហើយកម្រិត lobe ចំហៀងកើនឡើង។ ការបន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធរនាំងទៅបែហោងធ្មែញឧបករណ៍បំពងសម្លេងអាចបង្កើនកម្រិតបញ្ជូន កាត់បន្ថយការរារាំង បង្កើនការទទួលបាន និងបង្កើនទិសដៅនៃវិទ្យុសកម្ម។
អង់តែនស្នែង Ridged ត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាអង់តែនស្នែងពីរជាន់ និងអង់តែនស្នែងបួនជ្រុង។ ខាងក្រោមនេះប្រើអង់តែនស្នែងពីរជាន់ពីរ៉ាមីតទូទៅបំផុតជាឧទាហរណ៍សម្រាប់ការក្លែងធ្វើ។
អង់តែនពីរ៉ាមីត Double Ridge Horn
ការបន្ថែមរចនាសម្ព័ន្ធរនាំងពីររវាងផ្នែក waveguide និងផ្នែកបើកស្នែង គឺជាអង់តែនស្នែងពីរ។ ផ្នែកមគ្គុទ្ទេសក៍រលកត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្នែករលករនាំង។ បែហោងធ្មែញខាងក្រោយអាចត្រងចេញនូវរបៀបលំដាប់ខ្ពស់ដែលរំភើបនៅក្នុងការណែនាំរលក។ ខ្សែរនាំងរលកកាត់បន្ថយប្រេកង់កាត់នៃការបញ្ជូនទម្រង់មេ ដូច្នេះការសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការពង្រីកប្រេកង់។
អង់តែនស្នែងរាងមូលមានទំហំតូចជាងអង់តែនស្នែងទូទៅនៅក្នុងក្រុមប្រេកង់ដូចគ្នា ហើយមានការកើនឡើងខ្ពស់ជាងអង់តែនស្នែងទូទៅនៅក្នុងក្រុមប្រេកង់ដូចគ្នា។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងពីរជាន់ពីរ៉ាមីត។
អង់តែនស្នែងពហុម៉ូដ
នៅក្នុងកម្មវិធីជាច្រើន អង់តែនស្នែងត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្តល់នូវគំរូស៊ីមេទ្រីនៅក្នុងយន្តហោះទាំងអស់ ភាពចៃដន្យកណ្តាលដំណាក់កាលនៅក្នុងយន្តហោះ $E$ និង $H$ និងការគាបសង្កត់ផ្នែកចំហៀង។
រចនាសម្ព័ន្ធស្នែងរំភើបពហុរបៀបអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឥទ្ធិពលស្មើគ្នានៃធ្នឹមនៃយន្តហោះនីមួយៗ និងកាត់បន្ថយកម្រិត lobe ចំហៀង។ អង់តែនស្នែងពហុម៉ូដទូទៅបំផុតមួយគឺអង់តែនស្នែងរាងសាជីពីររបៀប។
អង់តែនស្នែងរាងសាជី របៀបពីរ
ស្នែងកោណរបៀបពីរធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគំរូយន្តហោះ $E$ ដោយណែនាំរបៀបលំដាប់ខ្ពស់ជាងមុន TM11 ដូច្នេះលំនាំរបស់វាមានលក្ខណៈស៊ីមេទ្រីតាមអ័ក្ស។ រូបខាងក្រោមគឺជាដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃការចែកចាយវាលអគ្គិសនីតាមជំរៅនៃរបៀបមេ TE11 និងរបៀបលំដាប់ខ្ពស់ជាង TM11 នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍រលករាងជារង្វង់ និងការចែកចាយវាលជំរៅដែលបានសំយោគរបស់វា។
ទម្រង់នៃការអនុវត្តរចនាសម្ព័ន្ធនៃស្នែងរាងសាជីពីររបៀបគឺមិនមានតែមួយទេ។ វិធីសាស្រ្តអនុវត្តទូទៅរួមមានស្នែង Potter និងស្នែង Pickett-Potter ។
រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃអង់តែនស្នែងរាងសាជីពីររបៀប Potter ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០២-២០២៤