អរូបី:
ក្នុងនាមជាសមាសធាតុជាមូលដ្ឋានមួយនៅក្នុងវិស្វកម្មមីក្រូវ៉េវ អង់តែនស្នែងសម្រេចបាននូវការអនុម័តដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៅទូទាំងកម្មវិធីចម្រុះដោយសារតែលក្ខណៈអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពិសេស និងភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។ សេចក្តីសង្ខេបបច្ចេកទេសនេះពិនិត្យមើលភាពលេចធ្លោរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធ RF ទំនើប។
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស:
ការអនុវត្តប្រេកង់ប្រ៊ដប៊ែន៖ ដោយបង្ហាញពីលក្ខណៈវិទ្យុសកម្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងកម្រិតបញ្ជូនពហុអុកតាវ (ជាធម្មតា 2:1 ឬធំជាង) អង់តែនស្នែងបម្រើជាស្តង់ដារយោងនៅក្នុងអង់តែន 11dBiនីតិវិធីក្រិតតាមខ្នាតជួរ។
RF Misoផលិតផលស៊េរី 11dbi
លក្ខណៈវិទ្យុសកម្មភាពជាក់លាក់៖
ស្ថេរភាពទទឹងធ្នឹម ≤ ±2° ឆ្លងកាត់កម្រិតបញ្ជូនប្រតិបត្តិការ
ការរើសអើងឆ្លងកាត់ប៉ូលារីស > 25dB
VSWR < 1.25:1 តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរការផ្សារដោយបូមធូលីការផលិត
ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ៖
យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់យោធាដែលមានភាពរដុបលើផ្ទៃ < 5μm
ការផ្សាភ្ជាប់ Hermetic សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ (-55°C ដល់ +125°C)
ការវិភាគកម្មវិធី៖
ប្រព័ន្ធរ៉ាដា៖
រ៉ាដា PESA: បម្រើជាធាតុចំណីសម្រាប់អារេអកម្ម
រ៉ាដា AESA: ប្រើក្នុងការក្រិតតាមខ្នាត subarray និងការធ្វើតេស្ត near-field
ប្រព័ន្ធវាស់វែង៖
ស្តង់ដារទទួលបានបឋមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តអង់តែន RFឧបករណ៍
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជួរវាលឆ្ងាយ
ការធ្វើតេស្ត EMI/EMC ស្របតាម MIL-STD-461G
ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង៖
ចំណីស្ថានីយ៍ដីផ្កាយរណប
តំណភ្ជាប់មីក្រូវ៉េវចំណុចទៅចំណុច
ការក្រិតតាមខ្នាតស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាន 5G mmWave
ការវាយតម្លៃប្រៀបធៀប៖
ខណៈពេលដែលអង់តែនជំនួសមាន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្នែងនៅតែលេចធ្លោដោយសារតែ៖
សមាមាត្រចំណាយ/ដំណើរការខ្ពស់
សមត្ថភាពតាមដានក្រិតតាមខ្នាតដែលបានបង្កើតឡើង
ភាពជឿជាក់ដែលបានបង្ហាញ (MTBF >100,000 ម៉ោង)
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ពិសេសរបស់អង់តែនស្នែង នៃភាពអាចទស្សន៍ទាយបាននៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ភាពរឹងមាំខាងមេកានិច និងសមត្ថភាពវាស់ស្ទង់ឡើងវិញ ធានាបាននូវភាពរីករាលដាលជាបន្តបន្ទាប់របស់វានៅក្នុងវិស្វកម្មមីក្រូវ៉េវ។ ការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការផ្សារដែកក្នុងសុញ្ញកាស និងម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ បង្កើនការអនុវត្តរបស់វាបន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនាន់ក្រោយ។
ឯកសារយោង៖
ស្តង់ដារ IEEE 149-2021 (វិធីសាស្ត្រសាកល្បងអង់តែន)
MIL-A-8243/4B (លក្ខណៈបច្ចេកទេសអង់តែនស្នែងយោធា)
ITU-R P.341-7 (លក្ខណៈអង់តែនយោង)
ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីអង់តែន សូមចូលទៅកាន់៖
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥

