មគ្គុទ្ទេសក៍រលក WR22 បន្ទុកថាមពលទាប 33-50GHz ជាមួយនឹងចំណុចប្រទាក់មគ្គុទ្ទេសក៍រលករាងចតុកោណកែង RM-WLD22-2

បន្ទុក​រលក​នាំផ្លូវ គឺជា​សមាសធាតុ​មីក្រូវ៉េវ​អកម្ម​ដែល​ប្រើ​ដើម្បី​បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​រលក​នាំផ្លូវ​ដោយ​ស្រូប​យក​ថាមពល​មីក្រូវ៉េវ​ដែល​មិន​ប្រើ។ វា​មិនមែន​ជា​អង់តែន​ខ្លួនឯង​ទេ។ មុខងារ​ស្នូល​របស់​វា​គឺ​ផ្តល់​នូវ​ការ​បញ្ចប់​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​នឹង​ភាព​ធន់​ដើម្បី​ការពារ​ការ​ឆ្លុះបញ្ចាំង​សញ្ញា ដោយហេតុនេះ​ធានា​បាន​នូវ​ស្ថេរភាព​ប្រព័ន្ធ និង​ភាពត្រឹមត្រូវ​នៃ​ការវាស់វែង។

រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់វាពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់សម្ភារៈស្រូបយកមីក្រូវ៉េវ (ដូចជាស៊ីលីកុនកាប៊ីត ឬហ្វឺរីត) នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកណែនាំរលក ដែលជារឿយៗមានរាងជាក្រូចឆ្មារ ឬកោណសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរភាពធន់បន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលដែលថាមពលមីក្រូវ៉េវចូលទៅក្នុងបន្ទុក វាត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកំដៅ ហើយរលាយបាត់ដោយសម្ភារៈស្រូបយកនេះ។

គុណសម្បត្តិចម្បងនៃឧបករណ៍នេះគឺសមាមាត្ររលកឈរវ៉ុលទាបបំផុតរបស់វា ដែលអាចឱ្យមានការស្រូបយកថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនចាំបាច់មានការឆ្លុះបញ្ចាំងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់វាគឺសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងថាមពលមានកំណត់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការរលាយកំដៅបន្ថែមសម្រាប់កម្មវិធីថាមពលខ្ពស់។ បន្ទុករលកមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធសាកល្បងមីក្រូវ៉េវ (ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍វិភាគបណ្តាញវ៉ិចទ័រ) ឧបករណ៍បញ្ជូនរ៉ាដា និងសៀគ្វីរលកមគ្គុទ្ទេសក៍ណាមួយដែលត្រូវការការបញ្ចប់ដែលត្រូវគ្នា។