នៅក្នុងការធ្វើតេស្តមីក្រូវ៉េវប្រភេទប្រេកង់ខ្ពស់ និងការវាយតម្លៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការជ្រើសរើសអង់តែនជារឿយៗត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែដោយការគ្របដណ្តប់ប្រេកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយស្ថេរភាពវិទ្យុសកម្ម លក្ខណៈប៉ូឡារីសាស្យុង និងភាពបត់បែននៃការរួមបញ្ចូលផងដែរ។RM-DCPHA218-15ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការដូចជាអង់តែនស្នែងរាងប៉ូលពីររាងជារង្វង់គ្របដណ្តប់២–១៨ GHz។ ជាមួយការកើនឡើងធម្មតា 15 dBiវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការរៀបចំការវាស់វែងដែលតម្រូវឱ្យមានដំណើរការប្រេកង់ធំទូលាយរួមជាមួយនឹងការឆ្លើយតបទិសដៅដែលគ្រប់គ្រង។
គុណសម្បត្តិចម្បងមួយនៃអង់តែននេះស្ថិតនៅក្នុងរបស់វាប៉ូឡារីសាស្យុងរង្វង់ពីរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅក្នុងបរិយាកាស RF ជាក់ស្តែង លក្ខណៈពិសេសនេះផ្តល់នូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននៅពេលវាយតម្លៃសញ្ញាដែលមានលក្ខណៈប៉ូឡារីសាស្យុងផ្សេងៗគ្នា និងអាចគាំទ្រដល់ការងារវាស់វែងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាជាងមុននៅទូទាំងវិសាលភាពប្រេកង់ធំទូលាយ។ ជាលទ្ធផល អង់តែនគឺស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីរួមទាំងការរកឃើញ EMI ការវិភាគទិសដៅ ការឈ្លបយកការណ៍ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការទទួលបានអង់តែន និងការវាស់ស្ទង់លំនាំវិទ្យុសកម្មរបស់វាVSWR ធម្មតា 1.5:1ក៏ជួយរក្សាឥរិយាបថអ៊ីមផេដង់ដែលមានស្ថេរភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌតេស្តប្រេកង់ប្រេកង់ផងដែរ។
សម្រាប់ការដំឡើង និងភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធ អង់តែនត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយចំណុចប្រទាក់ RF ដែលមានមូលដ្ឋានលើ waveguideនិងអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយជម្រើសបម្លែង coaxialនៅពេលត្រូវការ។ ដែលអាចប្រើបានSMA-ស្រីទម្រង់ចំណុចប្រទាក់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការភ្ជាប់អង់តែនជាមួយឧបករណ៍ RF ទូទៅ តុមីក្រូវ៉េវ និងប្រព័ន្ធវាស់អង់តែនដែលប្រើក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ និងកន្លែងធ្វើតេស្ត។
ពីទស្សនៈនៃការអនុវត្ត RM-DCPHA218-15 គឺជាដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងសម្រាប់វិស្វករដែលត្រូវការអង់តែនស្នែងប្រេកង់ខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពប៉ូលារីសេវរាងជារង្វង់ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ សម្រាប់ករណីប្រើប្រាស់វិជ្ជាជីវៈដែលគ្របដណ្តប់២ ទៅ ១៨ GHzវាផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានប្រយោជន៍នៃកម្រិតបញ្ជូន កម្រិតទទួលបាន ការអនុវត្តដែលត្រូវគ្នា និងការសម្របខ្លួនរបស់ប្រព័ន្ធ។
RM-DCPHA218-15: រូបថតផលិតផលពិតប្រាកដ
ទទួលបាន
VSWR
ឈើឆ្កាង
ស្រី/ប្រុស
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអង់តែនស្នែងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត RF ការវាស់ស្ទង់ EMI ឬការកំណត់លក្ខណៈអង់តែន ម៉ូដែលទាំងពីរនេះមកពីRF MISOមានតម្លៃពិចារណាយ៉ាងម៉ត់ចត់។
ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីអង់តែន សូមចូលទៅកាន់៖
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មិថុនា-០៥-២០២៦
